Адрес: Крещатый парк, ул. Грушевского, 1а

Здание в форме сказочного замка со шпилями. У подножья театра бьет фонтан, в центре которого Дюймовочка, сидящая в цветке. Круглосуточно с весны и до глубокой осени каждые 15 минут фонтан «танцует» под классическую музыку либо музыку из репертуара спектаклей театра, которая доносится из часов, установленных на одной из башенок. Всего фонтан «знает» около 40 танцевальных композиций и максимальная высота его струй во время танцевальных па может достигать 5-6 метров. Вечером разноцветные прожектора, освещающие фонтан, добавляют в атмосферу нереальности и еще больше сказочности.

В нишах театрального сказочного замка вас встретят бронзовые герои известных сказок – Мальвина, поучающая Артемона, унылый Пьеро и шарманщик папа Карло. Похоже, что многие молодожены уже включили это место в свой свадебный маршрут. Девушка, спускающаяся по ступенькам маленького замка в шуршащем белом платье, должно быть ощущает себя Золушкой, нашедшей своего принца. Того самого и единственного, который смог найти ее хрустальную туфельку.

Адрес: Набережное шоссе,6
Как добраться: ближайшая ст. метро Почтовая площадь.

Колонна Магдебурского права, известная так же под названиями «Памятник крещения Руси» и «Нижний памятник св. Владимиру», возведена в период с 1802 по 1808 год в честь возвращения Киеву Магдебурского права в 1802 году. (Изначально Магдебургское право было даровано Киеву в XV веке, во времена правления Елизаветы. По нему все налоги, взимаемые с купцов, поступали в казну города.)

По одной легенде напротив этого места состоялось крещение киевлян, а по другой на этом месте бил священный источник, в котором князь Владимир крестил своих сыновей.

Архитектором проекта стал Андрей Меленский. Памятник был поставлен около источника, где раньше находилась деревянная часовенка. Сегодня памятник (общей высотой 23 метра) представляет собой постамент с тремя арками, сверху которого возвышается колонна (18,4 м). Оканчивается колонна шарообразным куполом с крестом на макушке. Изначально в постаменте находился бассейн с фонтаном. В 1862 году внутри постамента была установлена часовня, а в 1867 году вместо бассейна была сделана чаша. Вода из источника считалась целебной, особенно при болезнях глаз.

Лестница, по которой сейчас можно подняться к колонне и дальше вверх от набережной Днепра к ул. Владимирский спуск, появилась только в 1915 году по проекту городского архитектора Михаила Борсукова. Лестница получилась красивая, широкая с промежуточными площадками. Вдоль лестницы горели фонари. Сегодня лестница утратила свой шикарный вид и потихоньку разрушается без реставрации. Весной ее даже не чистили от снега и проход по ней был запрещен. Полуразрушенные перила, в некоторых местах их уже и вовсе нет. Требуется некоторая доля фантазии, что бы представить себе былое великолепие.

Адрес: ул. Владимирский спуск, Почтовая площадь.
Скульптор Ю.О. Киселев
Архитектор В.М. Собцов

В июне 1892 году на самом крутом в Киеве спуске Александровском (ныне Владимировский спуск) был пущен электрический трамвай. Это был первый трамвай в Восточной Европе. В то время в крупных городах, таких как Одесса, Москва, Петербург, уже существовали конные железные дороги – конки. Только в Киеве из-за особенностей рельефа местности данный вид транспорта не прижился. Многочисленные спуски и подъемы затрудняли использование конок, потому что даже шесть лошадей, впряженных в вагон, не всегда могли преодолеть крутые киевские подъемы. Появившиеся паровые трамваи на Крещатике так же не пользовались большой популярностью. Они сильно гремели и дымили, к тому же пугали лошадей и извозчиков выпуском пара, а при подъеме могли тянуть только один вагончик. Российский инженер и предприниматель Аманд Струве предложил киевскому городскому управлению проект трамвая с использованием электрического двигателя. Проект новой железной дороги с электрифицированным трамваем был утвержден и 14 июня 1892 года была пущена 1,5-киллометровая линия на Александровском спуске (ныне Владимировский спуск). Через год доход от использования новой трамвайной линии покрыл не только расходы на ее эксплуатации, но и убытки от железных дорог с конной и паровой тягами. К концу столетия длина электрифицированных трамвайных путей составляла 50 км.

В 1976 первая трамвайная линия была демонтирована, поскольку дублировалась линией метрополитена. Трамвай постепенно становился популярным видом транспорта, были открыты трамвайные линии в пригороды - Пуща-Водицу, Святошин, Дарницу, Бровары, планировались проложить пути в Житомир и Переяслав-Хмельницкий. В советские годы постепенно сокращалось количество трамвайных путей в центре города, однако в новых районах трамвайное движение продолжало развиваться. В 1978 году пущен первый скоростной трамвай на Борщаговку. В конце XX века в центре Киева резко сократилась длина трамвайных путей и началось ухудшение трамвайного парка.

В 1992 году к 100-летию пуска первой трамвайной линии в Киеве установили памятник первому трамваю.

Когда смотришь на фотографию памятника, кажется, что он высотой в человеческий рост. Мы как-то не заметили, что крепится вся конструкция на фонарный столб. Именно поэтому поиски памятника длились долго. Памятник представляет собой трамвай, остановившийся на остановке. Кто-то производит посадку, кто-то выглядывает из окон. Композиция выполнена в перспективе и крепиться к фонарному столбу, высота ее примерна 50 сантиметров. Найти памятник можно поднимаясь от почтовой площади вверх по Владимирскому спуску по левой стороне.

Адрес: ул. Терещенковская, 15.

По адресу Трещенковская, 15 располагается музей западного и восточного искусства им. Ханенко. На его стенах во внутреннем дворе находиться «секретная» мозаика. Двор музея – закрытая территория, вход во двор перегораживают металлические ворота в арке с замком на калитке. Нам пришлось рассматривать настенное искусство со двора соседнего дома (Терещенковская, 17). Конечно оттуда видны были только цветущие ветки каштанов, мужской портрет и женщина с грудным ребенком.

Над мозаикой трудился Владимир Овчинников, который был директором музея до 1978 года. Он занимался этим за свои деньги и ради собственного удовольствия. Творил художник с 7 утра, до начала рабочего дня. Ему, конечно, хотелось, что бы его произведения были видны всем, но ему разрешили работать только на стенах внутреннего двора.

<< Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Вперед >>